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BURTON SLX 解体新書

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BURTON SLX 解体新書

2015/11/18

IMG_7756

皆様はBURTON SLXってブーツをご存知でしょうか?
BURTONブーツの中でトップモデルに君臨する
ブーツでございます。

今日は、SLXを解体しながら見て行きたいと思います。

まずレースガイドとクリートが今シーズンより
フルモデルチェンジしました。
今年から改めて構造を見直し、クリートはプレッシャーポイントが減り
耐久性も格段に向上しております。
レースはNEW ENGLAND ROPEを引き続き使用し
事実上不死身のシステムになり、
このパーツが永久保証対象パーツになるのも
うなずけます。
lock

立体裁断カフにより脱着が容易となると同時に
アッパーとローワーのアウターを分ける事で
ヒールホールドを損なわずに滑らかでナチュラルな
縦方向の動きを実現しました。レディーストップモデル
SUPREMEにも採用されています。
IMG_7760

SLXを履いた人皆様が言われる感想の中で
指先から指の付け根周辺の高さの低さを感じられます。
これは、近年のトーストラップ形状がキャップ型になり
構造上上から抑える力が無い為レスポンスを求めるユーザーが
求めた形状の現れかと思います。
ある程度の低さを保つ事で上に上がる力を抑える働きを
担っているように感じます。結果瞬発力の高いフィーリングが
産まれました。
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ソールは勿論viblamのXwingアウトソールを仕様。
グリップ力も高く、カチカチなハーフパイプの
プラットフォームでも滑り知らずです。
しかもミッドソールに使用されているゴムは
50%リサイクル品を使ったEcostep Plusラバーです。
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ミッドソールとアウターの間にはスリーピングバック反射ホイルを
貼る事により雪からの冷気をシャットアウト!BURTONのブーツが
暖かいのはこの様な目に見えない部分への配慮の賜物です。
楕円形のオレンジのパッドがREBOUNCEクッションです。
足の一番近い部分にクッショニングを持ってくる事で
かかとへ最大の保護となります。
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さぁインナーは、このSLXにしか採用されていない
Infinite Lide 5ライナー仕様。
3D成形プロセスで作られたライナーは、
フィット感、反発、クッション性を高い次元で維持しながら
ライディング向上をサポートします。

熱成形も可能な為100%のフィット感に近づける事が
可能です。
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ハイクラスブーツでは足首のサポートと
インナーかフの安定感がとても重要です。
優れたヒールホールドで、足首の中間面と
側面のサポートを向上!トゥ〜ヒールまでの
自由なフレックスが固定と言う概念を根底から
覆します。
また、RADパッドが最も圧力を感じる足の甲に
耐久性のパネルを配置しています。これにより
長時間のプレッシャーから足を守ります。
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RADパッド⬇
IMG_7769

スネ部分は両サイドから包み込むように
タンが固定出来る為、知らない間にタンが
変な方向に向くのを防ぎます。
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アウターはドラゴンスキンシェル素材を採用
外側から内側に流線的なヒールパーツがこのブーツの
凄さを物語っています。
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このブーツが最も優れている所は
使用するユーザー幅の広さが大きいのも特徴的です
例えば、ディガーをやってる人、カービングの向こう側を
目指している方もSLXを選んでます。

価格は64800円と高価格帯ではありますが
これ程までの機能を搭載したブーツが他にありましたでしょうか・・・

是非BURTON SLX ご検討下さい。

ご注文はこちらかも受け付けています。
スポタカ楽天ショップ⇨http://item.rakuten.co.jp/spotaka/sbbootsburton130/

 

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